Подробное описание
РотораЭто бренд, специализирующийся на высокоэффективных тормозных системах, а его деятельность на внутреннем рынке управляется компанией [название компании].Гуанчжоу МосюаньКомпания Rotora специализируется на кованых многопоршневых суппортах с противоположным расположением поршней и подходит для использования на дорогах общего пользования, спортивных автомобилях и гоночных трассах. К основным преимуществам относятся малый вес, высокая жесткость, линейное ощущение педали тормоза и экономичность, что делает ее одним из ведущих решений для модернизации тормозной системы на китайском рынке запчастей.
Основные серии и области применения тормозных суппортов
1. Серия Street Performance (серия RF – бестселлер)
Типичные модели:RF403 (4-поршневой), RF603/RF603S/RF603X (6-поршневой), RF803 (8-поршневой) Основные характеристики:
Противоположная многопоршневая конструкция с градуированными размерами поршней обеспечивает линейное тормозное усилие, идеально подходит для ежедневных поездок на работу и периодических заездов на гоночной трассе.
Облегченная конструкция, совместимая с колесами диаметром 18 дюймов и более (на некоторых моделях подходят 17-дюймовые колеса), исключает необходимость в установке колес большего диаметра.
Доступен в нескольких цветах (красный, желтый, синий, черный, серый и т. д.) с возможностью индивидуальной настройки, обеспечивая баланс между привлекательностью внешнего вида и производительностью.
Низкие затраты на техническое обслуживание, широкая доступность сменных тормозных колодок и исключительная экономичность.
Приложения:Модернизация для езды по дорогам общего пользования и легкому бездорожью для легковых автомобилей, спортивных автомобилей, мощных пикапов (например, Ford Ranger) и внедорожников. 2. Серия соревнований/трековых заездов (серия RT)
Основные характеристики:
Изготовлен из алюминиевого сплава 7075 методом ковки для повышения прочности и теплоотвода, обеспечивает надежную работу при длительном интенсивном торможении (гонки на треке, подъемы в гору по бездорожью).
Поршни большого диаметра и оптимизированные масляные каналы обеспечивают более сильное начальное срабатывание и превосходную устойчивость к перегреву.
Совместимы с тормозными дисками большого диаметра (355–405 мм) и соответствуют требованиям мощных и тяжелых транспортных средств.
Приложения:Профессиональные трек-дни, экстремальное бездорожье и мощные спортивные автомобили. 3. Серии, разработанные специально для конкретных моделей.
Разработан с использованием адаптерных кронштейнов и ступиц, специально предназначенных для конкретных моделей автомобилей (например, Ford Ranger, серия Tank). Обеспечивает идеальную совместимость с оригинальной подвеской, колесами и главными тормозными цилиндрами, исключая помехи и упрощая установку.
РотораЭто бренд, специализирующийся на высокоэффективных тормозных системах, а его деятельность на внутреннем рынке управляется компанией [название компании].Гуанчжоу МосюаньКомпания Rotora специализируется на кованых многопоршневых суппортах с противоположным расположением поршней и подходит для использования на дорогах общего пользования, спортивных автомобилях и гоночных трассах. К основным преимуществам относятся малый вес, высокая жесткость, линейное ощущение педали тормоза и экономичность, что делает ее одним из ведущих решений для модернизации тормозной системы на китайском рынке запчастей.
Основные серии и области применения тормозных суппортов
1. Серия Street Performance (серия RF – бестселлер)
Типичные модели:RF403 (4-поршневой), RF603/RF603S/RF603X (6-поршневой), RF803 (8-поршневой) Основные характеристики:
Противоположная многопоршневая конструкция с градуированными размерами поршней обеспечивает линейное тормозное усилие, идеально подходит для ежедневных поездок на работу и периодических заездов на гоночной трассе.
Облегченная конструкция, совместимая с колесами диаметром 18 дюймов и более (на некоторых моделях подходят 17-дюймовые колеса), исключает необходимость в установке колес большего диаметра.
Доступен в нескольких цветах (красный, желтый, синий, черный, серый и т. д.) с возможностью индивидуальной настройки, обеспечивая баланс между привлекательностью внешнего вида и производительностью.
Низкие затраты на техническое обслуживание, широкая доступность сменных тормозных колодок и исключительная экономичность.
Приложения:Модернизация для езды по дорогам общего пользования и легкому бездорожью для легковых автомобилей, спортивных автомобилей, мощных пикапов (например, Ford Ranger) и внедорожников. 2. Серия соревнований/трековых заездов (серия RT)
Основные характеристики:
Изготовлен из алюминиевого сплава 7075 методом ковки для повышения прочности и теплоотвода, обеспечивает надежную работу при длительном интенсивном торможении (гонки на треке, подъемы в гору по бездорожью).
Поршни большого диаметра и оптимизированные масляные каналы обеспечивают более сильное начальное срабатывание и превосходную устойчивость к перегреву.
Совместимы с тормозными дисками большого диаметра (355–405 мм) и соответствуют требованиям мощных и тяжелых транспортных средств.
Приложения:Профессиональные трек-дни, экстремальное бездорожье и мощные спортивные автомобили. 3. Серии, разработанные специально для конкретных моделей.
Разработан с использованием адаптерных кронштейнов и ступиц, специально предназначенных для конкретных моделей автомобилей (например, Ford Ranger, серия Tank). Обеспечивает идеальную совместимость с оригинальной подвеской, колесами и главными тормозными цилиндрами, исключая помехи и упрощая установку.
Метка товара 1:
цена:
16800
Измерение:Специфика для конкретного автомобиля
Внутри передних/задних колес, между поворотным кулаком и тормозным диском.
Конструкция из кованого алюминия аэрокосмического класса.
Линейная противолежащая многопоршневая конструкция
Превосходное рассеивание тепла и устойчивость к выцветанию.
Установка осуществляется непосредственно на штатную деталь, подходит для конкретной модели.
Возможность выбора цвета отделки
Поршни из нержавеющей стали, устойчивые к высоким температурам
Не требующие особого обслуживания, универсальные тормозные колодки
Проверено для использования на дорогах общего пользования, гоночных трассах и в условиях повышенной нагрузки.