Центр продуктов
дома > Центр продуктов > Автозапчасти > Наконечник переднего стабилизатора поперечной устойчивости Ford Ranger

Наконечник переднего стабилизатора поперечной устойчивости Ford Ranger

    Наконечник переднего стабилизатора поперечной устойчивости Ford Ranger

  • Источник

    Китай

  • Материал

    Алюминиевый сплав

  • Спецификация

    1 комплект

  • Положение крепления

    с обеих сторон передней оси шасси

  • Бренд:Кайтао

  • Цена FOB:
    $386.30
  • цена в юанях
    ¥680
  • почтовый ящик:512865446@qq.com
    WhatsApp:8613340242397
Документы на транспортные средства
  • Ряд:Шасси

  • Измерение:Специфика для конкретного автомобиля

    • Конструкция из кованого высокопрочного сплава.

    • Регулируемая/удлиненная длина, совместимая с подъемником.

    • Высококачественные полиуретановые втулки (без люфта)

    • Прямая установка, соответствующая оригинальным деталям, без доработок.

    • Устойчивость к коррозии и езда по бездорожью

    • Улучшенная управляемость и контроль крена.


  • Подробное описание

    Наконечники переднего стабилизатора поперечной устойчивости Ford Ranger (Wildtrak)

    Передняя тяга стабилизатора поперечной устойчивости для Ford Ranger (Wildtrak) является важнейшим соединительным элементом между передним поперечным стабилизатором (передним стабилизатором поперечной устойчивости) и нижним рычагом подвески/поворотным кулаком передней подвески. Классифицируемая как изнашиваемая деталь в системе подвески шасси, её основная функция заключается в передаче момента противодействия крену и обеспечении согласованной работы подвески и стабилизатора, что делает её жизненно важной для устойчивости пикапа как на бездорожье, так и на шоссе.

    Основные функции

    1. Передача противооткатного момента и подавление крена кузова в поворотах.
      При прохождении поворотов или экстренной смене полосы движения передний стабилизатор поперечной устойчивости скручивается, создавая противооткатный момент, который передается на переднюю подвеску через соединительные тяги. Это тянет внешнюю подвеску и сжимает внутреннюю, уменьшая крены кузова и улучшая управляемость и сцепление шин с дорогой. Учитывая высокий центр тяжести Ranger и переменную грузоподъемность, эти соединительные тяги напрямую влияют на устойчивость на высоких скоростях и в поворотах.
    2. Сохранение геометрии подвески и уменьшение неравномерного износа шин.
      Они обеспечивают стабильные углы развала и схождения передней подвески, предотвращая уменьшение площади контакта шины с дорогой и односторонний износ (образование вогнутостей/чашеобразных деформаций), вызванный креном кузова. Это крайне важно для продления срока службы шин в условиях бездорожья и эксплуатации в тяжелых условиях.
    3. Поглощает удары и защищает компоненты шасси.
      Рычаги подвески смягчают мгновенные удары от неровностей дороги, поперечной артикуляции осей и подъема в гору по бездорожью, снижая концентрацию напряжений на стабилизаторе поперечной устойчивости, втулках подвески и нижних рычагах управления, что продлевает срок службы деталей шасси. Они также минимизируют шум шасси и повышают комфорт езды.
    4. Адаптируется к условиям бездорожья и тяжелой техники.
      Как выносливый пикап, Ford Ranger часто эксплуатируется в условиях бездорожья, перевозки тяжелых грузов и грунтовых дорог, что подвергает его рулевые тяги повышенным растягивающим, сжимающим и боковым нагрузкам. Оригинальные компоненты уже усилены, а варианты модернизации от сторонних производителей дополнительно повышают надежность в экстремальных условиях эксплуатации.


    Контактная информация

    № 16, Восточная кольцевая дорога, база автомобильной логистики, улица Наньпэн, район Банань, город Чунцин.

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Поиск

    Подержанные автомобили, модифицированные автомобили, автомобили, изготовленные на заказ, компания Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально эффективное использование нашего веб-сайта.

    Принимать отклонять