Основные преимущества (только для 488-го передаточного числа)
Чрезвычайно низкий крутящий момент для превосходного экстремального восстановления и скалолазанияПо сравнению с OEM 4.10/4.11: Крутящий момент увеличивается примерно на 19 %, полностью исключая «обороты без движения вперед» даже на сверхбольших шинах. Он обеспечивает максимальную мощность при ускорении, подъеме и ползании по камням, полностью устраняя при этом задержку переключения передач и торможение.По сравнению с 430 (4,30)/456 (4,56): он уверенно лидирует по крутящему моменту на низких оборотах. Трансмиссия работает с меньшими нагрузками при использовании шин размером более 35 дюймов, буксировке тяжелых грузов и экстремальном движении по камням, с меньшим риском поломки шестерни и перегрева.Ключевые сценарии: шины увеличенного размера 35/37 дюйма, преодоление камней, уборка грязи, восхождение на пустынные холмы, буксировка тяжелых грузов. Настоящее «крутящее оружие» для экстремального бездорожья. Прочность военного уровня с максимальной устойчивостью к ударам и усталостиКованая конструкция с прецизионной термообработкой: сверхвысокая прочность корня шестерни обеспечивает исключительную ударную и усталостную стойкость, способность выдерживать падения на дно, внезапные удары с высоким крутящим моментом и длительную экстремальную эксплуатацию.Абразивное покрытие + процесс притирки зубчатых колес: значительно улучшенная твердость и износостойкость поверхности зубьев, минимальное воздействие на зацепление, увеличенный срок службы.В 6–7 раз больше, чем у OEM-шестерен (2 миллиона безотказных циклов).Согласованное производство: Кольцевая шестерня и ведущая шестерня подобраны и притерты в соотношении 1:1, зазор зацепления с точностью до 0,0х миллиметров, что снижает шум, ненормальный износ и риски выкрашивания шестерен. Тихая конструкция и поддержка установки: сочетание экстремальной производительности и комфортаОптимизированный профиль зубьев + прецизионная притирка: плавное зацепление с шумом трансмиссии ниже 72 децибел (в некоторых условиях менее 70 дБ), тише, чем стандартные комплекты передач для соревнований, для комфортного приземления на большие расстояния.Поставляется со стандартами установки + индивидуальная техническая поддержка: решает такие проблемы, как ненормальный шум, перегрев, сколы шестерен и утечка масла, вызванные неправильной установкой, обеспечивая стабильную и долговечную работу сразу после установки. Неразрушающая установка для конкретного автомобиля для основных моделей повышенной прочностиКлючевая установка: Tank 300/400 (бензин/дизель), Ford Ranger, серия BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator и другие.Точки крепления OEM + заводские характеристики: Прямая замена оригинального комплекта шестерен без необходимости резки или сверления. Совместим с корпусами и подшипниками дифференциалов OEM, не влияет на подвеску, приводной вал или оси после установки.
Тег продукта 1:
цена:
5600
Внутри корпусов дифференциалов переднего и заднего моста
Измерение:Для конкретного автомобиля
Он эффективно устраняет болевые точки, вызванные слишком большими шинами: вялую подачу мощности, плохую способность преодолевать подъемы, неустойчивую логику переключения передач и чрезмерный расход топлива.
Созданная для обеспечения высокой прочности, точности, бесшумной работы и долговечности, она является одним из самых популярных вариантов передаточного числа среди любителей бездорожья, которые перешли на шины большего размера.